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2020年10月18日 星期

四川脱貧攻堅“奮進號”主題列車發車

1號線開向幸福


  2020四川脱貧攻堅“奮進號”主題列車發車 圖據東方IC

  該主題列車以多媒體手段集中展示了四川多地脱貧前後的圖片和視頻

  這趟主題列車在成都地鐵1號線開行,將一直運營至年底。

  10月17日是第七個“國家扶貧日”,昨日上午,2020四川脱貧攻堅“奮進號”主題列車從成都地鐵紅星路停車場發車,該主題列車以多媒體手段集中展示了四川高原藏族聚居區、大小涼山彝區、秦巴山區、烏蒙山區脱貧前後的圖片和視頻,是四川省脱貧攻堅成果的一次集中展現。

  記者瞭解到,這趟主題列車在成都地鐵1號線開行,將一直運營至2020年底。

  流動的影像展

  六大板塊看“幸福”

  “2020四川脱貧攻堅‘奮進號’主題列車,旨在以多媒體手段打造一場流動的影像展。”據本次展覽策展人、新華社四川分社副總編沈伯韓介紹,該展覽以脱貧攻堅工作為主線,分為教育、醫療、住房、交通/通訊/電力、產業/就業、感恩新徵程六大板塊。策展團隊從新華社、四川省扶貧開發局及其他合作單位徵集了上萬幅圖片,從中精選出具有代表性的圖片154張,時間跨度長達40年,覆蓋四川脱貧攻堅“四大片區”。

  “這些圖片既有20世紀80年代初,基層醫務工作者響應國家號召為兒童體檢的經典瞬間,也有20世紀90年代新華社記者深入大涼山區拍攝的鄉村小學的生動影像,更有反映脱貧攻堅後四川多地基礎設施改善、羣眾生活水平提高的多幅圖片。”沈伯韓説,在展示形式上,主辦方充分根據地鐵列車的展示條件和特點來謀劃佈局,既有同一地點或相同領域在脱貧攻堅前後的對比展示,也有就某一主題的集中展示。

  城市的新窗口

  全國軌交第一方陣

  為何選擇以主題列車的形式來展現脱貧攻堅成果?據主辦方介紹,地鐵已經成為城市新的文化展示窗口,通過主題列車的形式,使乘客有沉浸式體驗。目前,成都軌道日均客流量已超400萬乘次,位居中西部第一。成都軌道集團今年還將開通5線6項目,年底運營里程將達到557.8公里,位居全國軌道交通第一方陣。屆時,成都也將成為地鐵運營歷程最快突破500公里的城市,由此帶來巨大的客流將是主題列車的最好展示受眾。

  據成都地鐵傳媒有限公司副總經理劉梓希介紹,“奮進號”主題列車以影像記錄為設計理念,膠捲放映元素貫穿整車。整車車頂為藍天白雲,地面為山路、鐵路、公路的畫面,整車六節車廂根據不同主題搭配了不同色彩,以中國紅、綠色、深橘色、藍色等色調營造整體氛圍,分別呈現了教育、醫療、住房等六大板塊變化,代表着四川省脱貧攻堅奮鬥歷程與成效。

  明天的“姊妹篇”

  “扶貧擔當號”將駛來

  “‘奮進號’還有‘姊妹篇’。”劉梓希告訴記者,2020年是脱貧攻堅決戰決勝之年,近日,成都市國資委牽頭,攜手成都軌道集團、成都農商銀行、成都交子金控集團、成都城投、成都紅旗連鎖,共同打造了兩列“扶貧擔當號”主題列車,以列車為載體,展示各市屬國資國企和民營企業在扶貧工作中的社會擔當。

  隨着主題列車的啓動,一場以“影像成都 幸福四川”為主題的圖片展也在位於成都桂溪公園的肯德基公園城市主題餐廳展出。該展覽將持續至11月下旬,在此期間,市民還可以在四川省內多家肯德基餐廳掃描桌帖,觀看與展覽主題相關的微電影。

  成都商報-紅星新聞記者 閆宇恆

  影像背後

  2013年到2019年

  四川建檔立卡貧困人口

  年均減少100萬以上

  據四川省扶貧開發局介紹,四川是全國扶貧任務最重的省份之一,也是全國脱貧攻堅的主戰場。近年來,四川省堅持把脱貧攻堅作為最大的政治責任、最大的民生工程、最大的發展機遇,緊扣“兩不愁三保障”目標,下足“繡花”功夫,實施精準扶貧精準脱貧,各項工作取得了決定性成效。

  目前,四川省建檔立卡貧困人口從2013年底的625萬減少到2019年底的20萬、年均減少100萬以上,貧困發生率從9.6%下降到0.3%,甘孜、阿壩、涼山這三個州所有涉藏的貧困縣全部脱貧摘帽。全省貧困户家庭人均純收入由2013年底的2737元增長至2019年底的7690元。其中,全省新(改)建農村公路11萬多公里,基本實現了“鄉鄉通油路、村村通硬化路”。大力推進的安全住房和安全飲水工程建設,讓全省136萬貧困羣眾實現易地扶貧搬遷,為62.2萬貧困羣眾進行了農村危房改造,有295.9萬存在飲水困難的羣眾現在都喝上了“乾淨水”。百萬貧困羣眾從低矮破舊的土坯房、茅草房搬進了通電通水、安全敞亮的新居,用上了沖水廁所和家用電器,生活品質大幅提升。